Vanaf 14 april 2025 gaat het Hofplein op de schop voor een grote transformatie. Het gebied rondom het Hofplein verandert van een druk verkeersplein naar een groen, autoluw stadsplein. Dit kan de bereikbaarheid van het Hofpleintheater tot eind 2027 beïnvloeden.
Auto: Het aantal rijbanen rondom het Hofplein wordt verminderd van vijf naar twee, waardoor het autoverkeer wordt beperkt. Deze werkzaamheden zullen hoogstwaarschijnlijk voor vertraging zorgen. We raden je aan om bijvoorbeeld gebruik van de P+R-voorzieningen of via andere routes in de stad te reizen.
Openbaar vervoer: De trams blijven rijden, maar reisplanner-apps kunnen nuttig zijn om vertragingen te voorkomen. De metrostations rondom Hofplein blijven geopend. Via het Centraal Station is het ongeveer 10-15 minuten lopen naar het Hofpleintheater.
Fietsers en voetgangers: De routes voor fietsers en voetgangers worden heringericht, maar tijdelijke omleidingen kunnen van kracht zijn. Maak gebruik van de aangegeven omleidingen en volg de borden voor de meest veilige routes.
Verbouwing fase 1: 14 april t/m 19 september 2025
We adviseren om voor je bezoek altijd de actuele informatie te controleren via een reisplanner, zodat je goed voorbereid naar het theater komt. Op de website van de RET vindt je uitgebreide informatie over welke gevolgen dit heeft voor het openbaar vervoer.
De herinrichting zal een groene, rustige en prettige plek opleveren, maar tijdelijk kan het wat ongemak met zich meebrengen. We kijken ernaar uit je snel in ons theater te mogen ontvangen!
Voor meer details over de werkzaamheden kun je de website van de gemeente Rotterdam bekijken.
Het drukke verkeersplein verandert in een groen, autoluw stadsplein met meer ruimte voor voetgangers en fietsers. Auto’s rijden in de toekomst langs de randen van het plein, met nog maar twee rijbanen in plaats van de huidige vijf. De tram blijft, er komen 150 bomen, een ondergrondse waterberging aangelegd om regenwater op te vangen en de iconische fontein blijft het middelpunt. Minder autoverkeer zorgt voor betere luchtkwaliteit en minder geluidsoverlast. Het plein wordt een groene ontmoetingsplek met ruimte voor recreatie en kleinschalige culturele evenementen.
Het plein is niet ontworpen voor de huidige aantallen fietsers en voetgangers. Met de komst van 15.000 nieuwe woningen in het centrum wordt aanpassing noodzakelijk. Doelen zijn betere luchtkwaliteit, minder hittestress, en een prettiger gebruik van de buitenruimte, passend bij de trend van afnemend autoverkeer en toenemende aantallen fietsers en voetgangers.
